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文章來源：科技橘報 -https://buzzorange.com/techorange/2022/07/19/food-system-miles/
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進口蔬果是超市裡的習以為常，但你可曾想過這背後的環境代價？

    要想餵飽全球人口，似乎得先付出一筆不小的環境代價──最新一項研究發現，從耕作生產到零售食用，全球的「糧食里程碳排量」（food miles emission）比先前學界普遍認知來得高，佔比幾乎來到整體糧食系統的五分之一。

    光是糧食生產就佔用掉地球一半的可居住土地，而所謂的「糧食系統」涵蓋人類製造、加工、運送、消費食物的所有過程；在所有人類社會造成的碳排量中，就有高達三分之一來自現代人賴以為生的糧食系統。

飲食中的溫室氣體排放有多少？

    這篇論文刊載於《自然-食品》期刊（Nature Food），研究範圍涵蓋 74 個地理區域、農業化工和器械等 37 個經濟領域，以及 4 種運輸模式。研究方法方面，作者們選擇採用「區域投入產出模型」，藉以評估在整條糧食供應鏈中，各環節所造成的碳排量多寡。

    不同於過往相關文獻只著重從「產地」到「消費者餐桌」的距離與碳排量，為了做出區別，研究團隊特別稱之為「糧食系統里程」（food-system miles）。

從原產地到餐桌，你的每日飲食有多環保？

    研究結果發現，以目前糧食供應鏈的設備使用、運輸效能為基準，全球一年所製造出的食物系統里程，加總起來達 22 噸的「噸公里數」（tonne-kilometers），約等同於 30 億噸的二氧化碳排放量，這比先前研究預估的數字還高出 3.5~7.5 倍之多。

    此外，研究團隊也檢視了選購當季食材的減碳效益──無論是過往文獻與媒體傳播，都經常視之為大眾日常減碳的有效方法。然而這項新研究指出，就算人類成功終結所有跨國糧食運輸，也只會削減當前 9% 的糧食系統里程數。

    因此除了關注糧食里程碳排量，我們勢必得考量其他飲食原則，才有機會延緩氣候變遷衝擊。

圖片來源：Pixabay

糧食系統里程最高是肉類；蔬果的運輸碳排卻最多

    從畜牧放養所需的大片土地、牲畜飼料的製造，到末端之肉品加工生產，消費者對肉類食品造成的負面環境影響並不陌生，這項新研究也指出所有糧食系統碳排量中，光是肉品就佔了三分之二；然而令人意外的是，只有 4% 的糧食運輸碳排量來自肉食。

    另一方面，蔬菜和水果雖然只貢獻全球五分之一的糧食系統里程數，在運輸碳排量上，佔比卻超過三分之一；這是因為整趟蔬果運輸過程都必須冷藏（因此高耗能）以確保新鮮，而且由於本身含水量，蔬果比起其他食物類型更重；再加上消費者的非當季需求，往往是針對蔬果商品，也難怪單單是冷鏈運輸與銷售，就導致全球糧食系統 5% 的碳排放量。

愛地球不做白工，調整飲食你可以這麼做

    團隊指出此項研究的下一步，會是從社會與個人層級出發，更詳細地去探討不同飲食原則所導致的糧食系統里程數，以及隨之而來的環境影響。而有心落實減碳行動於日常的消費者，可以遵循以下幾個飲食守則：採買原產地食材、減少肉食與肉類製品的消費，且優先選擇「當季」蔬果，這些行動累積起來，都能為我們的下一代守護更健康的地球居住環境。

【參考資料】封面圖片來源：達志